WAGNER Schweiz AG
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Logistics Townhouse für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Knop, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein Retail Town House für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
SBB Cargo-Werkstatt in Chiasso
SBB Cargo-Werkstatt in Chiasso
Foto: SBB
SBB Cargo erbringt ein Siebtel der Schweizer Güterverkehre und transportiert täglich 180 000 t im Wagenladungs-, Ganzzugs- und kombinierten Verkehr innerhalb des Landes. Jetzt wurde die für 12 Mio. Franken renovierte Instandhaltung in Chiasso neu eröffnet. Ein bedeutender Meilenstein, wie es heisst.
Der Ausbau der Instandhaltung südlich der Alpen mit der Reprofilierung von Lokomotiven, Güterwagen und Triebzügen der SBB nahm 18 Monate in Anspruch. Mit einer Gesamtfläche von 2000 Quadratmetern ist die neue Werkstatt länger und breiter als ihre Vorgängerin. Zudem verfügt sie mit der Reprofilierungslinie neu über ein zusätzliches viertes Gleis. In der neuen Werkstatt werden rund 30 Mitarbeitende beschäftigt sein, davon 20 für die Instandhaltung der Güterwagen, acht für die Reprofilierung und drei in der Technik und Administration. Damit arbeiten zusammen mit der bestehenden Werkstatt für Lokomotivinstandhaltung 50 Mitarbeitende in der Serviceanlage. Während die neuen Mitarbeitenden des Reprofilierungsteams für ihre zukünftigen Tätigkeiten auf der neuen Produktionslinie und den modernen Maschinen ausgebildet werden, beginnen die Instandhaltungsarbeiten an den Güterwagen auf den drei Gleisen mit neuen Gruben und modernen Hebe- und Krananlagen.
«Mit der erweiterten Güterwagenhalle und der neuen Unterflurdrehbank stärken wir in Chiasso unsere Instandhaltungsleistung für Lokomotiven und Güterwagen», so Jasmin Bigdon, als Mitglied der Geschäftsleitung verantwortlich für das Asset Management von SBB Cargo. «Damit können wir die Instandhaltung weiter beschleunigen und die Standzeiten der Fahrzeuge reduzieren – nicht ausschliesslich für die Fahrzeuge der SBB, sondern auch für Instandhaltungskunden, die auf unsere Leistung entlang der Transitachse setzen.»
Die neue Werkstatt von SBB Cargo wurde am Standort der alten Werkhalle gebaut, die nach 60 Dienstjahren nicht mehr den heutigen Anforderungen entsprach. Die Grundzüge des ehemaligen Gebäudes wurden jedoch in der neuen Halle aufgenommen und zeitgerecht interpretiert. Moderne, grossflächige Glastorfronten, eine raffinierte Dachkonstruktion sowie optimale Platzverhältnisse sorgen für ein freundliches, sicheres Arbeitsumfeld mit viel natürlichem Tageslicht. Highlight der neuen Werkstatt ist die Unterflurdrehbank. Damit schafft SBB Cargo an zentraler Stelle einen «One-Stop-Shop» für die Reprofilierung von Lokomotiven, Güterwagen und Triebzügen. Aufgrund der effizienten Abwicklung sämtlicher Arbeiten an einem Standort sowie der direkten Rückführung der Fahrzeuge nach Reprofilierung in den Betrieb, lassen sich die Durchlaufzeiten bei den Lokomotiven von SBB Cargo um bis zu ein Drittel zugunsten der Fahrzeugverfügbarkeit beschleunigen. Auch die grenzüberschreitenden TILO-Züge profitieren von den Dienstleistungen auf der Unterflurdrehbank nahe ihrem Einsatzgebiet.
www.sbb.ch
